Notre futur Van Aménagé, le choix du fourgon 🤔
Longueur, Largeur et modèle 🤷♂️
Que l’on souhaite y vivre à l’année ou uniquement pendant les vacances ou les week-ends, le van sera plus ou moins grand. Quelles sont les dimensions disponibles sur le marché? Que signifient les notations L3H2 , L1H1 ? Quelle est la différence entre Van et Fourgon ?
Quels sont les priorités pour notre fourgon aménagé ?
La première étape avant de choisir son fourgon, c’est de connaître ses besoins. Lorsque nous avons aménagé le petit Renault Trafic nous voulions un véhicule pour nos week-ends et nos vacances, qui passe partout ( donc inférieur à 2 mètres de haut). Nous souhaitions également un peu d’autonomie en électricité et un aménagement sommaire vite fait.
Le choix c’est naturellement tourné vers un Van.
Pour faire simple:
– un Van mesure entre 5 mètres et 5,40 mètres de long et 2 mètres à 2,30 mètres de haut
– un Fourgon mesure entre 5 mètres et 7 mètres de long et 2,3 mètre à 2,75 mètre de haut
Nous sommes ravis de notre petit Trafic mais comme nous envisageons de partir pendant une longue période, celui-ci ne correspond plus à nos besoins. Du fait que nous ne pouvons pas tenir debout à l’intérieur et du fait de sa taille réduite cela deviendrait très vite pénible. 2 semaines en RoadTrip ce n’est pas comme plusieurs mois, surtout qu’ il ne fait pas toujours beau.
Voici les points importants que nous voulons dans notre fourgon :
- Pouvoir se tenir debout à l’intérieur
- Un lit fixe de 140×180
- Une douche intérieure
- De l’eau chaude
- Une grande cuisine
- Un vrai coin salon
Les points où nous ne sommes pas encore décidés
- Garder ou non la cloison de séparation
Après avoir identifié nos besoins voyons les choix qui s’offrent à nous
Maintenant que nous connaissons nos besoins, voyons un peu vers quel type de véhicule nos besoins nous dirigent.
La hauteur du véhicule ? H1, H2 ou H3 🤔
Nous avons vu plus haut que nous voulions pouvoir être debout dans le fourgon, donc nous pouvons déjà éliminer les Vans et les Fourgons de hauteur H1, le choix entre les H2 ou les H3 va plutôt dépendre du confort à bord et du gain de place en hauteur pour y mettre des rangements.
Voyons un peu les hauteurs utiles dans les H1, H2, H3
| H1 | H2 | H3 | |
| Hauteur intérieur approximatives | 1700 | 1900 | 2150 |
Vu que nous voulons également une grande cuisine, qui dit grande cuisine dit également beaucoup de rangements. En choisissant un H3 d’une hauteur de 2150 mm nous serions tranquilles pour faire des meubles hauts sans se sentir confiné 👍
✅ Étape 1 déterminée, nous voulons un fourgon en H3
La longueur du véhicule ? L1, L2, L3 ou L4 🤔
Dans les points importants nous avons vu que nous voulons un lit fixe, une grande cuisine, une douche, un vrai coin salon et éventuellement ne pas enlever la cloison de séparation afin de gagner en isolation et ne pas se sentir dans un fourgon. Car même si les sièges pivotants sont pratiques et confortables, le fait d’être assis dans le cockpit du véhicule nous fait nous sentir dans un véhicule et non pas dans une véritable habitation.
Si on additionne les longueurs de notre aménagement nous pouvons déterminer la longueur du véhicule qui correspondra à nos besoins.
- Le lit fixe 140 cm
- La cuisine 120 cm
- La douche 80
Là nous sommes déjà à une longueur minimum de 340 cm (3400 mm), à cela se rajoutent les épaisseurs de parois, éventuellement un dressing …
| L1 | L2 | L3 | L4 | |
| Longueur intérieur approximative des fourgons | 2600 | 3100 | 3700 | 4070 |
Avec les données ci-dessous et même sans connaitre exactement l’agencement que nous voulons, nous pouvons déjà dire qu’il nous faudra soit un L3 au minimum mais qu’un L4 nous offrirait plus de possibilités 👍
✅ Etape 2 déterminée, nous voulons un Fourgon en L4
La largeur du véhicule 🤔
Là vous allez me dire qu’il n’y a pas de symbole concernant la largeur, et c’est très juste, mais comme pour la longueur et la largeur cela varie de quelques centimètres suivant la marque du véhicule.
Il est bon de savoir que pour ce genre de véhicule les marques se regroupent pour créer un fourgon et utilisent une base commune, c’est pourquoi, un Peugeot Boxer, un Fiat Ducato ou un Citroen Jumper auront exactement les mêmes dimensions car c’est la même base. La caisse est 100% identique sur ces trois modèles.
Dans nos points importants nous avons vu que nous voulons y mettre un lit fixe de 140×180, je mesure 1m80 mais dormir en biais ne me dérange pas du tout, donc pour gagner de la place en longueur le lit sera positionné en largeur. Mais pour avoir 1m80 en largeur le choix du fourgon est très important, voyons tous cela ensemble.
| Largeur utile | |
| Renault Master | 1765 |
| Ford Transit | 1784 |
| Mercedes Sprinter | 1787 |
| Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper | 1870 |
Nous voyons clairement que les seuls véhicules qui pourraient nous permettre un lit de 180 positionné dans la largeur sont les Ducato, Boxer et Jumper car ils ont une largeur utile de 187 cm contre environ 178 cm pour les autres modèles. 187 cm moins l’isolation un peu plus fine au niveau du lit en créant un renfoncement au niveau de la tête et du pied pourra nous permettre d’avoir un lit de 180 cm positionné dans la largeur du fourgon.
✅ Etape 3 déterminée, à cause du positionnement du lit il nous faut soit un Ducato, Boxer ou Jumper
Récapitulatif pour le choix du fourgon que l’on souhaite aménager
En faisant un petit tri rapide nous sommes déjà sur une piste, l’idéal serait un Ducato, Boxer ou Jumper en dimension L4H3 ce qui nous donnes les dimensions utiles suivante
| L4H3 | |
| Longueur de chargement | 4070 |
| Largeur de chargement | 1870 |
| Hauteur de chargement | 2172 |
Maintenant que nous savons quel véhicule correspond le plus à nos besoins et que nous avons les dimensions de celui- ci nous verrons dans le prochain article comment agencer notre van afin d’avoir un sentiment d’espace tout en ayant le plus de rangements possibles car on le sait tous, la vie en van aménagé rime avec bordel 😅
Commentaires
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Tu as des questions ? la section commentaire est là pour toi, nous serons ravi d’y répondre ☺️
Le projet te plait et tu as hâte de voir la suite de notre aventure met nous “Génial” en commentaire 🙏
A bientôt les loulous 😘
Bonjour à tous le monde.
Jonathan, Félicitation pour tout ce travail et le site, super génial, vraiment TOP👍👍👍
Petite question , j’ai un L2H2 aménagé avec lit superposé pour ma fille et souhaiterai passer a plus grand L4H2 ou H3 …. as tu rencontré ou d’autres vanlifeurs(euses) des difficultés au niveau de l’hauteur avec ton H3 pendant tes voyages? et niveau consommation carburant y a t’il un différence flagrante entre un H2 ? et dernière chose ☺️ le poids pour l’homologation…? plus c’est grand , plus c’est lourds ☺️☺️.
Merci.
Et encore bravo 👍👍👍
Xav
Hello, merci beaucoup 😊 pour moi je trouve que une fois qu’on dépasse les 2 mètres et en restant sous les 3 mètres cela ne change plus rien.
Niveau conso sur autoroute j’estime à 1,5 litres au cent de différence entre un H2 et un H3. Mais perso on évite les autoroutes et à 90 km/h la différence et moindre. L’ennemi de la hauteur c’est la vitesse …
Effectivement un H3 est un peu plus lourd qu’un H2. Dsl j’ai pas les données en tête
Salut
Merci à toi de ton retour😊.
Oui je prends très rarement l’autoroute, pas du tout pressé et tellement agréable de profiter du paysage😊.
Et au niveau de la repartions des charges, les pesés et le CU, et environ le PV de ton fourgon tout pleins fait…?
Merci encore à toi pour toutes tes infos👍
Effectivement pour les paysages 😍
Pour le reste je verrais lorsque je ferais mon tableau pour la DREAL je peux pas encore te dire, dsl
Et le poids a vide je ne sais pas trop, j’ai pas comparé
Génial 👍🏻😉