Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Salut John,
Perso je ne vais pas utiliser cette technique.
Mais tout ce que tu partageras de ton expérience nous sera utile.
AKSalut Gaël,
Le tableau fonctionne bien?
Si oui, je partagerais un tableau pour les dépenses.
Bon dimancheSalut Sylvain,
Bienvenue à toi.
Le nettoyage est un bon commencement.
Il permet de voir les imperfections, le points de rouille etc..
Bon courage à toi
AKSalut Gaël,
J’ai bidouillé un tableau classeur open office.
Si cela peut t’aider?
Dit moi si ça fonctionne stp
A bientôtBonjour Gaël,
Sur la carte grise, en G1, il est noté 2225 kg.
La différence est de 45 kg.
Sachant que la pesée pour l’homologation ne doit pas
dépassé 3500 kg.
En remplissant le formulaire de la DREAL, il est précisé
que cette pesée se fait sans le conducteur (sachant qu’elle
impose 75 kg par le nombre de place) tout réservoir plein,
carburant, eau propre, bouteille de gaz.
Poids complet à vide (sans personne, sans vaisselle, aliment etc.)
Essieu AV puis essieu AR.
Je compte suivre de près le poids au fur et à mesure de l’aménagement.
Je te souhaite un bon dimanche.
AKSalut Pascal,
Fait des captures d’écran de ces pages et passe directement à la DREAL
Je pense qu’elle est seule à pouvoir te répondre.
D’autant que tu ne compte pas toucher à la structure.
Poser un lanterneau ou une baie n’a rien à voir avec cette structure.
Je pense, après l’avoir lu, que seul Renault demande une autorisation pour cela.
AKEt en fin, une vue d’ensemble.
Attachments:
Salut,
La suite en photos de l’implantation du futur aménagement.Bonjour Gaël et bienvenue ici.
J’ai un Iveco Daily L4 H2 de 2005.
J’ai fait une pesée à vide, carburant moins d’un quart
galerie démontée.
Complet = 2180 kg. Tout en gardant une marge de 320kg, reste une tonne
pour l’aménagement.
Pour info:
Avant = 1220 kg
Arrière = 980 kgA bientôt
AKBonjour Pascal,
S’agit-il de cette page?
https://www.homologationfiatgroup.fr/fr-fr/demande-de-documents/demande-d-autorisation-de-transformation
Je n’ai pas lu que seul un Pro doit faire la transfo.
Il me semble que tu doit ouvrir un compte (gratuit)
https://www.fiatprofessional-converters.com/
Quoi qu’il en soit, la liste des documents à joindre est énorme !!!
Il demande une “Photos d’une transformation strictement identique” ?
C’est une photo du produit?
Car si c’est de la transformation en elle même ? Espérons qu’elle soit accordée.
Au plaisir
AKBonjour Christian,
En suivant le longeron je pense que ça doit aller.
L’eau, même si la pente est faible, va toujours s’écouler.
Je pense faire une cuvette au tuyau de mon évacuation (Chapeau de gendarme à l’envers)
qui me servira de syphon.
Etant donné que l’évacuation et plus haute que l’entrée de la cuve tout va bien.
Au plaisir
AKAujourd’hui j’ai implanté avec du carton, le futur aménagement.
J’ai tenté d’ajouter une vidéo, trop lourde, elle ne passe pas.
Je vais donc faire d’autres photos et vous les présenterais ici.Bonjour Céline et Sergio,
Pour convertir les Kwh en Wh il suffit de multiplier par mille, soit 181Kwh x 1000= 181000 WH.
Tu divise ce résultat par 365 (jours) pour obtenir 495 Wh par jour environ.
Pour la conversion en A, il faut diviser par la tension utilisée;
Tension 230 volt donne environ 2,15A.
Tension 12 volt donne 41,25 A.
La différence est énorme.
Il faut donc penser à bien calculer;
1:la section de câble qui ne sera pas la même pour une maison et un fourgon.
2:Bien calculer le dimensionnement Panneaux solaire et batterie.
Sachant que la consommation, maison/fourgon ne sera pas la même.
Au plaisir,
AKSalut Jonathan et Christian,
Merci pour le PDF Jonathan.
Je viens de faire les pesées de mon véhicule,
Iveco L4:
Poids à vide 2T180 (Sans conducteur, réservoir Go 1/4)
Essieu AV 1T220
Essieu AR 0T980
Ca me laisse un peu de marge.
A bientôtBonjour Jonathan,
Merci pour ton partage.
Le poids, classé 2ème après le budget.
Il faut garder une bonne marge pour le futur, ça réduit encore.
Si j’ai bien compris “Masse à ne pas dépasser après aménagement 3181 kgs”
pour un 3T500.
De plus, même après avoir obtenu l’homologation, sur la route c’est
les bleus qui te guettent !!!
Bon courage pour la suite.
Bonjour à la p’tite famille.Bonjour Sham Sylvie,
C’est vrai que cela fait 2mois et une semaine de passé!!!
Vieux motard que jamais non?
Quoi qu’il en soit, “Bienvenue” a toi.
Ca avance ton aménagement?
Bien à toi.
AKSalut Adyrim,
J’avoue ne pas avoir tout compris?
“Je comprends vite mais il faut m’expliquer longtemps”
(ce n’est pas de moi ;-))
Je ne connais pas la législation Belge concernant l’aménagement des fourgons?
Tu souhaite aménager ton fourgon où tout serait démontable?
Ton “PS” s’adresse bien à Laurent83 ou à Jonathan?
Au plaisir de te lire
AKBonjour Jonathan,
Merci pour ta réponse.
J’étais parti sur une feutrine mais, un vaigrage me tente bien aussi.
Plus épais, plus jolie également.
Après c’est une question de prix et surtout de pose (collage sur Armaflex).
Bonne semaine à toi et ta p’tita famille.
A plucheSalut Franck,
En premier lieu je dis la visserie, tout inox.
Concernant le silicone, bien regarder les spécificités suivant l’usage. Quand au nombre, tout dépend de ton aménagement et ta technique de pose.
Les fils électriques, bien dimensionner les sections. Quand a la quantité, tout dépend de ton installation.
Les panneaux de bois. Si tu fais des plans détaillés, cela permet de quantifier tes besoins.
Espérant t’aider un peu?
A bientôt
