Comment choisir sa glacière ou son frigo pour son van aménagé ?

Peltier, thermoélectrique, trimixte, absorption, glacière à compression pour van aménagé ? 🤔🤯

Salut les loulous, aujourd’hui nous allons voir comment choisir une glacière ou un frigo pour un van aménagé, les avantages et les inconvénients de telle ou telle technologie, les pièges à éviter, vos besoins et le prix à y consacrer.

Mon TOP 10 en 2023 des glacières et frigo pour van ou fourgon aménagé

Si vous avez pas envie de tout lire, je vous ai fait une page avec mon top 10 des glacières / frigo pour votre VAN ou votre fourgon aménagé ici ➡️ TOP 10 en 2023 des glacières et frigo pour Van ou fourgon aménagé

Les différentes technologies de glacière ou frigo

Quelle technologie choisir ? Alors là tout dépend de vos sorties. Si vous faites des sorties à la journée, ne vous cassez pas la tête, une glacière avec des pains de glace pourra faire l’affaire 👍

Par contre si vos sorties dépassent les 2 jours, il vous faudra trouver autre chose. Mais là attention, il y a plusieurs technologies de glacières et de frigos: de très bonnes et de très mauvaises, trop énergivores ou pas efficaces par forte chaleur…

Nous allons détailler tout ça ensemble.

Sur les fiches produits on peut lire “Thermoélectrique”, “effet Peltier”, “trimixe”, “compression”, “gaz”… 

Lesquelles choisir en fonction de son utilisation?

C’est quoi une glacière thermoélectrique ou à effet Peltier ?

Pour commencer, thermoélectrique et effet Peltier c’est exactement la même chose. Athanase-Peltier est l’inventeur du système thermoélectrique.

Les avantages d’une glacière thermoélectrique :

Les seuls avantages de cette technologie c’est le prix et le fait que certaines glacières peuvent chauffer ou refroidir. Mais pour une glacière, cela n’a pas de sens; on veut juste refroidir. Donc le seul vrai avantage de cette technologie c’est le prix. 

Les inconvénients d’une glacière thermoélectrique :

Quels sont les inconvénients du sytème Peltier ou thermoélectrique ?

Premier inconvénient: cela refroidit au maximum 20° sous la température ambiante (alors là vous allez me dire cool -20 ça suffit large. Mais justement le piège est là.) ça refroidit -20 sous la température ambiante et non sous le zéro. S’il fait 30° dans le van vous aurez 10 dans la glacière. 

Deuxième inconvénient : pour arriver à ces -20 sous la température ambiante, la glacière va tourner en continu pendant de longues heures.

Une glacière thermoélectrique consomme environ 45watts cela fait environ 4 Ah de consommation. Donc si vous avez une batterie de 100A et que pour préserver la batterie vous ne la déchargez pas à plus de 50% de sa capacité,en 12 h la glacière thermoélectrique vous aura vidé la batterie. 

Donc pour résumer, les glacières thermoélectrique sont d’après moi une petite évolution d’une glacière non électrique. Quand vous préparez vos affaires vous y rajoutez des pains de glace et du coup elle maintiendra le froid plus longtemps qu’une glacière non électrique.

Pour préserver votre batterie vous la branchez uniquement lorsque vous roulez afin de ne pas vider votre batterie.

Dans ce cas, pour une utilisation ponctuelle cela peut être un bon rapport qualité prix.

C’est quoi une glacière à absorption ou trimixte ?

Alors là ça va concerner principalement les frigos et c’est le type de frigo qui équipait il y a quelques années presque tous les camping-cars. Et même aujourd’hui, il y a encore des camping-cars qui sont équipés de cette technologie.  

Les avantages d’une glacière à absorption ou trimixte :

L’avantage c’est que cela fonctionne sur le 12v, le 220 et le gaz. Ça peut être pratique dans certains pays où il est plus simple d’avoir du gaz que de l’électricité…

Avant de passer aux inconvénients on va parler un peu de cette technologie. Comme son nom l’indique, ça ne produit pas du froid mais ça absorbe la chaleur et la restitue à l’extérieur. On peut atteindre une température de 5° dans le frigo mais avec l’électricité ça va consommer énormément. Le rendement est vraiment faible. C’est pour ça que dans les camping-cars utilisant les frigos à absorption, ça change automatiquement de source lorsqu’on roule ou lorsqu’on est à l’arrêt.

Lorsqu’on roule ça va utiliser le 12 volt. Lorsqu’on est à l’arrêt pas branché au 220v ça va utiliser le gaz. Et si on est à l’arrêt branché au 220v ça va utiliser le 220v. 

Les inconvénients d’une glacière à absorption ou trimixte :

Le premier inconvénient est la consommation électrique qui est énorme.

Deuxième inconvénient c’est l’entretien de la partie gaz. Les départs de feu ne sont pas rares. Vu qu’il y a combustion de gaz pour produire du froid, le bruleur gaz nécessite un entretien régulier.

Troisième inconvénient, la descente en température est lente. 

Quatrième inconvénient, ça refroidit environ 25° à 30° sous la température ambiante, comme les thermoélectriques s’il fait 50° dans le van, il ne fera pas du tout assez froid dans la glacière ou dans le frigo. Sauf éventuellement en mode 220v. A se renseigner suivant le modèle.

C’est quoi une glacière à compression ?

Donc il ne nous reste que la technologie à compression. Les glacières à compression sont le top pour les vans aménagés. Et là vous connaissez tous cette technologie.

Tous les frigos domestiques, les congélateurs domestiques, les climatisations domestiques la climatisation dans les voitures utilisent cette technologie. 

Ça consomme peu, en cycle. Et ça refroidit très bien et très vite. C’est un gaz interne qui est compressé et décompressé pour faire du froid.

Avec cette technologie (Glacière à compression pour van aménagé) vous pouvez avoir une glacière qui descend jusqu’à -20 mais sous le zéro cette fois ci et pas -20° sous la température ambiante. Comprenez bien cet aspect car si vous lisez vite fait la description d’une glacière vous pouvez tomber dans le piège. 

Les avantages d’une glacière à compression pour son van aménagé :

Consommation faible et refroidit bien et vite

Les inconvénients d’une glacière à compression :

Qu’une seule source d’énergie. Le 12 volt

Les pièges à éviter lorsqu’on achète une glacière ou un frigo pour son van aménagé

Donc pour résumer. Lisez bien les descriptions. Entre -20° sous la température ambiante et -20° sous le zéro c’est pas du tout la même chose. 

Deuxième piège: je lis souvent sur les forums “Telle ou telle marque c’est la meilleure.” Mais ça ne veut rien dire. La meilleure marque ou la plus mauvaise marque peut tout à fait faire les 3 technologies. Donc ne vous fiez pas à une marque mais bien au type de technologie employée pour tel ou tel produit. 

Deuxième point, identifiez bien vos besoins. Si vous ne partez que pour la journée ou à l’année, ou dans un pays souvent couvert où le solaire ne fonctionne pas bien, les trimixte et une bouteille de gaz peuvent être la solution pour vous. 

Mais si vous roulez presque quotidiennement ou si vous êtes équipés d’un panneau solaire, le top ce sont les frigos ou les glacières à compression. 

Le prix

Evidement les moins chers du marché sont les glacières toutes simples avec des pains de glace, pour moins de 50 euros vous partez pour la journée.

En position 2, les thermoélectriques à effet Peltier, entre 50 et 150 euros.

En troisième position, les glacières à compression, entre 250 et 500 euros

Pour finir le classement, les plus chers sont les réfrigérateurs Trimixte et les réfrigérateurs à compression, entre 400 et 1500 euros.

Conclusion

Pour nous, le top du top, la crème de la crème ce sont les glacières ou les frigos à compression. Descente en température rapide, faible consommation électrique, qu’il fasse 20 ou 50 degré dans le van, vous aurez la température programmée.

➡️ TOP 10 glacières pour Van ou fourgon aménager

Combien consomme une glacière à compression dans son van aménagé ?

Voici un test de consommation que j’ai effectué sur ma glacière à compression.

Ici nous vous avons sélectionné quelques modèle de glacière et frigo à compression parfait pour votre Van ou votre fourgon aménagé ➡️ TOP 10 en 2023 des glacières et frigo pour Van ou fourgon aménagé