- Ce sujet contient 2 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 7 mois.
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Salut à tous, et tout particulièrement à toi Jonathan.
J’aimerai savoir si tu as installé ta barre lumineuse pour éclairer la porte latérale ? Afin d’avoir un retour sur son rendu esthétique et surtout sur la puissance de l’éclairage et la bonne diffusion de celui-ci.
J’ai vue qu’il faisait le même modèle mais sur Sprinter, véhicule que j’aménage en ce moment.Merci pour tous tes précieux conseils, cela m’aide énormément dans mon aménagement, que ce soit pour l’eau ou l’électricité avec ton système de variateur et relais dont je m’inspire beaucoup.
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Ah 😅, j’ai regardé pas mal de tes vidéos mais celle-ci je l’ai loupé c’est pour ça que je suis passé à côté de l’info.
Je trouve bien le rendu esthétique, je vais le prendre pour mon Sprinter merci pour ta réponse.Au faite rien à voir mais dans la vidéo et l’article où tu montre comment tu gère tes éclairages j’ai vue quelque chose qui me pose question. Il me semble qu’on à le même modèle de pompe, la “Lilie Classicserie LP403” et c’est peut être une broutille mais je vois que tu met en protection un fusible de 5A comme le préconise H2R équipement, seulement voilà en lisant la doc de la pompe sur le site officiel de la marque dans le but de chercher le pic d’intensité au démarrage je remarque qu’il mentionne que la recommandation du fusible est inscrit sur la pompe, ce que je m’empresse d’aller voir et je vois 7.5A.
As-tu fais des tests à ce propos ? Car si on monte à plus de 5A au démarrage tu risque d’avoir des soucis au mieux avec ton fusible, et au pire avec ton relais qui est dimensionné pour du 5A.
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