Effet d’un pont thermique sur un montant vertical trop peu isolé

[petit lutin]

un montant vertical ou une structure horizontale trop peu isolé et ses conséquences .
nota le résultat sera encore pire pour la structure des portes
sur le croquis n°=1 ci-dessous ( c’est une vue en plan ,donc vue depuis le dessus) on peu voir que le montant carré en bleu ne comporte pas ou du moins ,très peu d’isolant sur sa face extérieur du coté du volume habitable ,le froid traversant sans aucun problème le contreplaqué contrairement au croquis n°2 qui lui possède 38mm d’isolant collé contre lui entre le métal et le contreplaqué d’habillage ,la perception directe de cet apport de froid depuis l’extérieur du fourgon causé par le pont thermique peut atteindre 5 fois la largeur du montant métallique ,en gros ,si le montant fait 4cm de largeur, le froid pourra se ressentir sur 20cm de largeur sur toute la hauteur du montant meme si les parois droite et gauche en contact avec le montant sont correctement isolées .
C’est la différence de température qui créera la désagréable sensation de froid ,à cela s’ajoutera un effet de convection perturbée causé par la verticalité du phénomène comparé au croquis n°=2 qui lui comporte une continuité à épaisseur constante.

-En gros ,le fait de mal isoler la structure pourrait laisser penser à un défaut d’isolant sur les 8cm de surfaces planes situées de chaque coté du montant vertical (idem pour les structures horizontales )

l’épaisseur de l’isolant employé ici est de 38mm d’Armaflex(2x19mm)
la couleur bleu représente de l’air très froid qui se trouve emprisonnée dans le montant qui lui sera quasiment à la meme température que l’air extérieur et ceci meme si il comporte de l’isolant à l’intérieur
l’isolant est de couleur jaune
les zone hachurées en bleu et jaune représente les épaisseurs de matériau “isolant et contreplaqué” les plus impactées par le froid

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