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  • en réponse à : Multiplus #4670
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello,

    Non pas de gamme spécifique pour les van, les Phoenix font uniquement onduleur et les multiplus, font onduleur et chargeur de batterie

    A plus

    en réponse à : Utiliser du cable solaire #4627
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, perso pour moi c’est ok. C’est du souple

    en réponse à : Peugeot Boxer #4619
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, c’est le prix que j’ai acheté le miens (L4H3) avec pas mal d’option en mars 2022. C’est un pro qui le vend ? Origine France ?

    en réponse à : Coupe circuit panneau solaire #4576
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, je te conseil comme ce que j’ai fait, tu mets un disjoncteur bi polaire sur l’arrivé des panneaux solaire, genre celui ci (A toi de choisir le calibre du disjoncteur en fonction de la puissance de tes panneaux solaire) Lien pour exemple ➡️ https://amzn.to/49BUGJV

    A plus

    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Yes depuis l’été dernier ça me turlupine, je suis sur quelques piste mais étant pas sur et ayant pas testé je n’en ai pas encore parlé mais ça viendra 👍

    Yes avec plaisir 😀

    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, je te rassure j’ai le même problème avec le chargeur dcdc victron dans mon installation victron. L’été dernier ça arrivais que la batterie auxiliaire ne ce chargeais pas quand la batterie porteur est pleine. Le chargeur booster ne fait rien de plus que ce mettre en route à une certaine tension comme le ferait un onduleur équipé de cette fonction. Moi je pensais qu’un chargeur dcdc pourrais forcer l’alternateur à ce mettre en route mais non.

    Je suis entrain de voir pour supprimer le système « intelligent » de l’alternateur

    Quelqu’un a également ce problème avec le orion ? Parce que je pensais vraiment comme toi. Qu’il arrivait à shunter l’intelligence de l’alternateur 🤔

    Donc du coup l’été dernier je modifiait ponctuellement la tension de démarrage du orion afin qu’il puise sur la batterie même si l’alternateur n’était pas en route. Du coup ça vidait un peu la batterie porteur et ensuite l’alternateur ce mettait en route. Mais c’est du bricolage et à ce rythme là je donne pas 3 ans à la batterie porteur 😬

    Merci pour votre aide si quelqu’un rencontre le même soucis 👍

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années par Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France.
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    en réponse à : conseil section de cable #4479
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Yes j’ai mis du 25 car j’ai 7 mètre et un fusible de 40 ampères. J’hésitais à dire 16 pour ton cas. Mais j’ai pas envie de dire des choses à la limite, c’est toujours délicat de conseiller, s’il ce passe quelques choses je dormirais plus … c’est pour ça du 25mm2 avec un fusible de 40 tu es très très bien sur 5m

    Mppt vers la batterie tu auras aussi un fusible de 40 et vu que tu as aussi 5 mètre c’est pareil, mais peut tu pas regrouper au plus proche le MPPT de la batterie ?

    Pour le câblage panneau solaire il faut connaitre le voltage du panneau solaire et tu fais le même principe et vu que le voltage est plus haut la section de câble diminue.

    Pour le disjoncteur c’est des genres comme ça ➡️ https://amzn.to/4aoX8EI
    J’ai plus le modele en tête dsl et je suis loin de mon tableau électrique dsl

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années par Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France.
    en réponse à : VicRol67 : Bonjour le forum #4477
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    Hello Victor, merci beaucoup et je suis super content que j’ai pu te motiver. Hâte de voir l’avancement et plus tard ton fourgon fini 👍

    A bientôt 👋

    en réponse à : conseil section de cable #4476
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, si ton Orion est le 30 ampères part sur du 25 mm2

    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, cette fonction basic n’est pas disponible 😥

    “La raison pour laquelle les utilisateurs ne sont pas autorisés à supprimer leurs propres messages, c’est parce que, au sens traditionnel du forum, permettre aux utilisateurs de modifier ou de supprimer leur contenu bien après le fait peut en fait avoir des conséquences négatives pour l’ensemble du site, en manipulant les résultats de recherche, en causant des problèmes 404 et d’autres piratages d’URL.

    S’il s’agit d’une fonctionnalité dont vous avez besoin dans le cadre de votre communauté, vous devrez investir dans la construction de cette fonctionnalité personnalisée, ou lire le code et apprendre à le faire vous-même comme le reste d’entre nous. 🙂”

    Tu as accès pour modifier les messages, au pire modifie le au lieu de le supprimer, dsl 😓

    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, merci beaucoup je crois avoir trouvé grâce à toi, tiens moi au jus si c’est ok de ton coté ?

    en réponse à : Installation électrique à partir d’une batterie nomade #4267
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, Attention ton panel avec tout les boutons qui donne sur la pompe a eau … branché sur la petite prise de la batterie nomade qui délivre surement que 3 ampères ça risque d’être limite.

    Tes prises usb nécessite du 12 volt et tu les branches sur une sortie USB 5 volts ça iras pas

    Et ton Y allume cigare vers la glacière et la prise allume cigare du véhicule pour recharger ma batterie nomade ne fonctionne pas. Surtout pas faire ça comme ça. D’après moi ça ne marche pas, mais j’ai déjà vu ça sur le net, que dis la doc ?

    Dsl j’ai répondu vite fait, mais la tu as un peu tout mélangé Attention stp. Je te laisse corriger ça et remet ton schéma corrigé stp

    A bientôt

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années et 1 mois par Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France.
    en réponse à : Batterie nomade, Système innovant de commutation automatique #4260
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello les électrons libre,

    Dsl je suis à la bourre total dans les réponses … Ce soir vidéo pas prévu sur la suite de la vidéo de mardi. Qui condense un peu toute les bonnes idées que je lis ici et dans les commentaires YouTube.

    Voici le lien du schéma de la vidéo de ce soir. Attention schéma non testé, ne copier pas bêtement si vous comprenez pas la logique du schéma.

    – Lien vers la vidéo YouTube ou je parle de ce schéma ➡️ https://youtu.be/sST65bnrAtY

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années et 1 mois par Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France.
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    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Ok merci je regarde dans les paramètres, je suis admin donc j’ai peut être des fonctions qui sont activé chez moi et pas chez vous. Je vais voir et te tiens au jus, merci

    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello,

    Pour supprimer les pièces jointes que t’as déjà mis dans un forum, normalement tu peux le supprimer ici voir capture, ce n’est pas accessible quand tu cliques sur modifier, mais quand tu visualise ton sujet

    en réponse à : Relais 12v #4020
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, prend celui ci, en 12 volt, le relais accepte jusqu’a 6 ampères et le support se fixe sur rail DIN https://fr.aliexpress.com/item/4001135543103.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.234.43455e5blIHPCq&gatewayAdapt=glo2fra#nav-specification

    ++

    en réponse à : Quelle vous soit meilleur. #3973
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, merci beaucoup, également une bonne année à vous tous et surtout une bonne santé. Courage à tous dans vos aménagement

    A bientôt pour le retour des videos du jeudi 👍

    en réponse à : Vérification schéma électrique V1 #3972
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello,

    J’ai survolé un peu ton schéma, je mettrais un fusible de 40A à la place du 220A entre la batterie porteur et le Orion, j’enlèverais le coupe circuit qui ce trouve sur cette ligne, et un câble de 25mm2 suffirait, bien que je ne connais pas la longueur mais si c’est pour un fourgon ça devrait être suffisant.

    Je te laisse vérifier ces points et hâte de voir ton retour et si tu peux me dire pourquoi tu es partis sur du 70mm2 et fusible de 220 ?

    Merci et bonne année
    A bientôt 👋

    en réponse à : Tasseau #3824
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello hello, ceux au mur sont des 13×35 👍
    Ceux au plafond ce sont des 13×27
    Ceux pour les murs de la douche sont des 30×30

    Bon courage 👍

    en réponse à : Les meilleures collations pour une randonnée pédestre ? #3799
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Bonjour,

    C’est un petit peu du spam votre message 😂 Mais pas de panique je le laisse, si vous en avez l’occasion merci de faire également un lien vers mon blog sur votre site 🙏

    en réponse à : Sylvain #3798
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, merci beaucoup et je suis super content si mes vidéos te donne de la motivation, c’est vrai que des fois c’est dur de commencer mais tu en seras que plus satisfait une fois fini

    Courage 💪

    en réponse à : référence ali #3758
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Oui également sur aliexpress et peut importe ce que tu achète. Donc clic sur un de mes lien au pif et sur tout ton panier j’ai une commission 👍 pas besoin d’acheter mes produits …

    C’est toujours ça, tu sais y’en a qui font du continue payant, vendent les schémas … moi j’ai décidé de tout faire gratuit donc ça me soutiens un peu moralement 🤣🤣🤣

    en réponse à : référence ali #3755
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    Hello, super si ça te plaît. Alors pour les interrupteurs même si c’est que du contact j’ai pris des 12 volts. Ça m’évite d’avoir 36 références en stock.

    Ensuite les « locking latching » c’est ceux qui reste enfoncé. C’est à dire quand tu appuis ils sont sur « on » tu re appuis c’est sur « off » c’est le modèle que j’ai utilisé qui pilote le relais de ma pompe à eau.

    Les « self reset momentary » c’est les poussoirs. C’est à dire tu appuis c’est « on » et dès que tu laches c’est « off » c’est ceux qu’il faut pour piloter les variateurs.

    Si jamais tu commandes passe bien à chaque fois par mes liens et ne met pas la page en favoris. Comme ça quand tu commandes tu es dans les délais des 24 heurs afin que je touche une commission 😉

    Merci à toi. Dis moi si mon explication est clair

    Bonne soirée 👋

    en réponse à : Schéma électrique de la gestion de l’éclairage #3544
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
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    hello,

    Prend les 12-24 volt

    Locking Latching c’est les boutons qui reste enfoncé, par exemple celui qu’il faut pour la pompe à eau.

    Self-reset c’est les poussoirs, quand tu appuis il y a contact et quand tu relâches il n’y a plus le contact. C’est ceux que j’utilise pour piloter l’intensité des variateurs

    N’hésite pas si tu as d’autres questions

    en réponse à : Vérification circuit élec #3484
    Jonathan Vanlife-FranceVanlife-France
    Maître des clés

    Hello, Mince j’ai fait une fausse manipulation, j’ai supprimé ta pièce jointe, peut tu nous la remettre stp ?

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