⚠️ Information importante
J’ai choisi de retirer le schéma électrique détaillé et l’article technique qui étaient publiés ici.
Ces contenus étaient initialement proposés à titre pédagogique.
Mais avec le temps, j’ai constaté que certaines personnes modifient partiellement ces schémas, ou les adaptent avec d’autres composants que ceux prévus à l’origine, sans toujours en comprendre l’ensemble ni maîtriser les règles de sécurité électrique.
J’ai donc préféré retirer ces documents.
Une installation électrique dans un véhicule comporte des risques réels :
incendie, électrocution, détérioration du matériel ou du véhicule.
👉 Je continue bien sûr à partager :
- des explications générales,
- des conseils de bonnes pratiques,
- des retours d’expérience.
Mais toute installation électrique doit être :
- conçue spécifiquement pour votre projet,
- réalisée avec du matériel conforme,
- et idéalement vérifiée par un professionnel qualifié.
Merci pour votre compréhension 🤝
Jonathan – Vanlife-France
Ah mince quel dommage, cela fait des jours que je cherche à retrouver votre vidéo que j’avais visualisé a l’époque au sujet de la “creation d’une terre” en mettant le neutre avec la terre ou quelque chose du genre et voila que je tombe sur cette article. Bon ben je suis en train de creuser ce que je dois mettre comme protection entre un disjoncteur differentiel bipolaire après ma P17, un disjoncteur differentiel a la sorti du multiplus et un disjoncteur CC a la sorti du panneau solaire… Bon ben je continue de creuser !!
Merci pour tes vidéos elles sont top et très bien expliqué, c’est vrai qu’il ne faut pas faire n’importe quoi avec l’electricité mais bon quand on veut absolument faire soit même pour des questions de budget, on fait avec ce qu’on arrive a trouver comme information.
Allez Salut Bisamme
Bonjour, avant tout un grand merci pour ce partage !
J’ai fais le montage, et je me pose 2 questions.
Peut-être pourrez-vous m’aider ?
Entre le le simulateur et le convertisseur, le fil de commande se branche sur la prise verte du convertisseur. mais d’origine il y a 2 broches, et elles sont reliées par un petit fil noir. Doit-on le laisser ?
Une seconde question svp. Sur le second schéma 220v (avec le bi-polaire), lorsque le “relais 2” (broche “R2”) est branché sur le différentiel “2” (celui qui alimente la prise 220v) j’ai les plombs qui sautent. Pourquoi devoir le brancher ? et sinon, n’y a-t-il pas une subtilité que je n’ai pas comprise ?
merci de votre aide.
Continuez à partager, vous avez un contenu incroyable.
Cordialement
Julien
Bonjour
Je souhaiterais relier ma batterie nomade aferiy p310 a ma batterie porteur. Quelle section de câble dois je mettre avec quel fusible?
Pour la p210 c est du 6mm2 avec un fusible de 15 A.