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un autre système un peu similaire qui lui demande une somme de travail très importante et réservé aux très bons bricoleurs car le frigo est entièrement fabriqué sur mesure et demande un système de rotation supérieur et inférieur assez complexe mais pourtant intéressant par son mécanisme,il laisse un passage constant de sorte qu’il est possible de traverser l’ensemble du fourgon depuis les portes arrières jusqu’au poste de conduite,peu importe la position du frigo alors que la version montrée précédemment empêche cette meme traversée complète de l’ensemble du fourgon quand le frigo est sorti de la douche . à noter que le poteau toute hauteur qui sert de pilier-central est facilement visible car matérialisé par 2 triangles rouge.
le dessin montre le fourgon vu du dessus ,le frigo qui a ici dans cette version une forme très inhabituelle et assez particulière se situ à l’arrière du fourgon ,on le voit en jaune ,le jaune constituant l’épaisseur de l’isolant (6cm)
Sur le dessin,l’arrière étant à gauche,le frigo est visible en meme temps dans ses 2 positions ,tant rentré dans la douche qu’en position sortie hors de la douchejuste pour répondre en ce qui concerne la dimension,n’étant pas moi-meme concerné par la problématique du caisson de gaz.
ta question n’étant pas assez précise et claire,donc ce n’est pas 150m2 (metre carré) je suppose, mais plutôt 150cm2(centimètre carré),crois-moi mieux vaux un appartement de 150m2 qu’un appartement de 150cm2 !!!
donc 150cm2 peux correspondre par exemple à un rectangle de 10cm de coté par 15cm de coté ,je n’ai pas souvenir que la norme évoque un pourcentage d’ouverture d’aération par rapport au volume de ton caisson gaz ,mais plutôt une section minimum d’aération à respecter ,peu importe la grandeur de ton caisson ,relis donc la norme et voit si c’est bien ce type de recommandation qu’ils tefont.
quand au detendeur ,j’aurai pensé qu’un seul detendeur en sortie de bouteille etait suffisant ,peu importe le nombre d’appareils branchés à la suite,mais ne voulant pas dire de connerie ,continu tes recherches pour verifier si mes propos sont justes ou pas justespas de photo mais je pense que les dessins parlent d’eux-mêmes,as-tu été voir les autres sujets que j’ai lancé sous mon pseudo “petit lutin” ?
oui la totalité du fourgon est ainsi traitée,la hauteur hors-tout est de 25cm ,les 17cm correspondent à la hauteur laissée libre pour du rangement,toutes les cuves eaux propres 160 litres et eau grises 80 litres sont incorporées dans ce faux plancher ,strictement aucun élément lié à la vanlife n’est installé sous le fourgon ,le chauffage et la climatisation sont egalement installés à l’intérieur du fourgon.
Salut Jonathan , mes dessins me coutent pas un rond (petit patapon )juste quelques tasses de café et quelques watts!
pour la réduction,je serais bien preneur mais pas encore pour tout de suite ,bonne bières à vous 2 ,à ton neveux , à tes parents et aux 2 chats(non pas de bière pour eux ,ils font suffisamment de conneries )vue du volume disponible dans le garage quand le frigo est en position “face accessible” depuis la cuisine,finalement ,j’ai réintégré le moteur-compresseur (groupe froid ) dans le bas de la caisse frigo (l’échancrure en bas est bien visible )il fera donc corps avec le frigo ,mon idée de départ ne pouvait pas s’appliquer(liaison souple entre la caisse frigo et le groupe-froid si celui-ci avait pu être installé en fixe dans le faux plancher )
l’idée de cet engin n’est pas con du tout ,je ne l’ai pas vu en vrai ni essayé ,le mieux serait d’aller lire les avis que tu trouves sur le net, ici on déteste se laver ,moi j’ai condamné la douche pour y stocker mes bières dans mon frigo que j’ai installé dans ma douche, j’ai justement mis un sujet à ce propos (voir petit lutin sur ce forum ) !
Mais attention le vélo ca fatigue trop et faut pédaler,de plus la police dit qu’il faut choisir ….boire ou faire du vélo (nous on a choisi)lever le coude est une forme de sport et ca évite de transpirer donc inutile d’avoir une douche ,en gros ,boire est excellent pour la planète car on économise l’eau (sourire )……………..et l’installation d’une doucheSur ce meme dessin ,le frigo apparait en position “utilisable” avec sa porte accessible mais egalement en position rangé (on en voit juste une partie dans le renfoncement de la douche en bout de la flèche verte indiquant 72cm,le pivot sur roulette métallique déporté qui est caché sous le bac douche ainsi que celui situé tout en haut permet de gagner 12cm d’espace en plus en face du four à micro-onde et donc d’avoir 72cm de largeur de couloir au lieu de 60cm dans cette zone légerement rétrécie justement à cause du micro-onde,le frigo ‘rangeable” fait donc gagner encore plus d’espace qu’on ne l’imagine !
le meuble situé au dessus du lit est évidement une option,et contrairement à ce qu’on peut penser car je n’ai plus le dessin disponible correspondant avec les autres positionnements possibles du meuble mobile ,pourtant celui-ci se déplace non seulement d’avant en arrière de la meme manière que la douche mais peut egalement se positionner en position arrière dans le couloir central pour libérer en totalité l’espace au dessus du lit/baquette ,on s’allonge donc dans le lit ou on s’assoie sur la banquette sans être aucunement gêné par ce meuble mobile ,il est clair qu’en supprimant cette option ,on a plus d’espace mais on a aussi moins de rangement .
cette solution est surtout destinée à simplifier la vie dans le fourgon en rendant plus facile et rapidement ces multiples déplacements d’objets qui n’ont pas vraiment de rangement en supprimant egalement les boites ou les sacs qu’on arrête pas de changer de place d’antan plus qu’on a pas la possibilité de se mettre debout,en gros ce type d’aménagement rend moins pénible la vie à bord .Étude:
Dimension de la caisse (hors poignées et hors système de support-rotation ) 36.5cm(profondeur) x 56cm (largeur )x 152 cm (hauteur),à noter que la forme est particulière et s’adapte aux dimension et à la configuration de l’aménagement ,entre-autre pour permettre la libre rotation sur 180° sans cogner sur les meubles d’en face.
-poids total de l’isolant 6.75kg
détail du calcul :XPS=35kg du m3 ,soit 2.11kg du m2
j’ai besoin de 3.2m2 d’XPS en 60mm,y compris la porte
il me reste à compter le poids des seuls autres matériaux si le moteur est déporté ailleurs pour obtenir une caisse finie :
surfaçage et glaçage,les renforts et contreventements ,les mécaniques,la colle ,les grilles,les joints et le ou les évaporateursla stabilité du frigo lors de sa manipulation est assurée par des raidisseurs en partie haute,si besoin,un rabaissement de l’espace en U du plateau rotatif pour soutenir le frigo peut facilement être envisageable pour augmenter la rigidité et diminuer la légère flexion possible du à la hauteur du métal,toutefois,meme chargé ,le frigo devrait pouvoir rester parfaitement vertical en toute occasion .
l’aspect de la porte ne pourra hélas pas être vitré comme sur le dessin pour cause de déperdition trop importante ,c’est dommage car ,tel quel ,ca aurait vraiment de la gueule et surtout pouvant être tres utile pour voir les aliments avant meme d’ouvrir la porte du frigo .Nota: une évacuation directe et constante est prévue ,peu importe le positionnement du frigo, directement en partie basse vers le bac de douche via un tube souple permanent pour assurer le résultat du dégivrage ou du lavage à “grandes-eaux” des parois internes.
il sera possible de rouler avec le fourgon, peut importe la position du frigo,laissant donc libre choix de l’encastrer dans la douche ou le laisser en position arrière grâce à des bloqueurs multiples ,la douche étant utilisable soit pour sécher du linge ou les chaussures,soit pour prendre une douche pour ensuite laisser les parois sécher .-
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je te le conseil egalement car le bois étant poreux ,de la condensation se forme derrière le bois,le bois n’ayant pas du tout les meme capacités et performances thermiques que l’armaflex,le bois n’étant absolument pas une barrière à l’humidité d’autant plus qu’un phénomène d’échange constant à lieu avec la tôle et la matière “bois”,la rouille attaquera d’autant plus facilement que généralement se trouve souvent aussi un perçage ,si tu as possibilité de remplacer tes boulons en métal par des boulons en nylon tu feras un excellent geste pour plusieurs raisons !
ils sont trouvable facilement sur le net avec différentes sorte de tête et de diamètre ,juste vérifier que les 2 filetages s’accordent entres eux en téléphonant à un vendeur pro tu auras la réponse!Nota:le fait de mettre de la peinture anti rouille dans un percement de tole qui va recevoir un insert ne protège pas complétement car l’insertion de l’insert et son expansion fait sauter une partie de la protection que tu auras pris soin de mettre,d’autant plus que les vibrations futures et micro-rippages ne vont pas aider à arranger les choses ,il est donc illusoire de penser que ce coup de pinceau est à 100% efficace, la rouille attaquera obligatoirement à un moment ou à un autre !
c’est d’ailleurs avec étonnement que je regardais sa vidéo lors de la présentation de son nouvel évier ,sur toute les vidéos ,il te parle du poids ennemie de tout aménageur et tout d’un coup ,il va chercher un truc qu’on aurait jamais imaginé utiliser ,le graal y’a pas plus lourd que ce truc ,puis quelques vidéo plus tard ,il te reparle du poids qu’il faut absolument éliminer !!!
la bière alsacienne doit contenir des ingrédients secrets qui te font faire l’inverse de ce qu’il faut!
sur mon fourgon j’ai choisi 2eviers inox “cote à cote” de 36cmx36cm hauteur 15cm ,un seul est pas assez à mon gout ,et comme ca te permet d’avoir des trucs dedans et de bouger le fourgon sans que ca valdingue par terre car le grand soucis des objets dans une maison qui roule c’est soit de poser par terre ,soit de bloquer tout objets que tu transportes et qui se trouve plus haut que le sol ,par exemple les assiettes que tu auras eu la rame de laver peuvent rester dans un bac ,tu pourras quand meme déplacer ton fourgon et quand meme te laver dans l’autre un peu plus tard si tu le souhaites …..vu l’énorme surface de plan de travail que j’ai plus les autres surfaces (tables et tablettes rabattables) ,il aurait été bête de n’avoir qu’un seul bac ,d’autant que pour faire la vaisselle c’est vraiment plus cool !
quand je vois certain bac rikiki ou ils s’amuse à installer des bacs rond tout petit qui une fois les assiettes au fond du bac ,tu n’arrives meme pas à l’attraper car pas assez de place pour passer tes doigts sur le coté pour attraper cette foutue assiette ,chose déjà vue!Attachments:
on ne se rend pas bien compte mais toutes mes canalisations possèdent une pente deja prévues dessinée en 3d (je n’ai plus le degrés en tête mais la 3d à cette merveilleuse faculté de pouvoir trouver le chemin et créer d’avance ,avant meme d’être allé claquer ton pognon chez le vendeur d’accessoires, l’exacte façon de realiser ton circuit d’eau et la place que ca prendra.
il est bien possible que j’ai oublié un truc ou 2 mais ayant laissé de la marge ,notamment pour les “courbures”je suis pas vraiment inquiet .
j’ai beaucoup de plaisir à gamberger et à dessiner (ce qu’expliquait egalement Jonathan pour la gamberge) j’ai cette meme maladie que lui sauf que moi j’aurai jamais eu l’idée d’installer un évier en marbre ou en béton armé (sourire )-la cuve sert avant tout pour les eaux “chargées” en saloperies ,plein de fois ou ton eau n’est pas sales ,part exemple quand tu te rinces les mains car tu veux te passer de l’eau froide car tu as vraiment chaud ou que tu laves tes fruits et légumes ,inutile d’encombrer ton reservoir avec de l’eau qui n’est finalement pas sale !
-On voit certaines vannes sur le 2eme dessin, une simple vanne 3 voies me permettra de choisir le chemin que devra emprunter l’eau ,le top du top aurai été de pouvoir commander cela depuis l’endroit de l’utilisation de l’eau mais ca devient trop chiader à faire et j’ai pas la patience de notre alsacien pour m’amuser à pousser le bouchon aussi loin ,l’idéal aurait été de n’avoir pas à se mettre à genou pour accéder à cette fameuse vanne et ca je pense que je prévoirai pour que ce soit ainsi !
une sortie directe sans passer par le reservoir en plus de la sortie vers le reservoir d’eau grise peut s’avérer être très pratiques :je vais pas te faire la liste mais crois-moi que t’en trouvera certainement d’autres utilités et qu’il y aura certainement des fois ou tu te diras “putain ce pédé de petit lutin n’avait pas si tord que ca !” j’en suis absolument certain,tout comme avoir la possibilité de commander l’ouverture de ta vidange d’eau grise depuis le poste de conduite .
Perso, sur mon fourgon est prévue une cuve de 80 litres d’eau grise , c’est franchement pas énorme ,mais j’ai egalement 160 litres d’eau propre en 2 réservoirs distinctes.
mon système de flotte sera réduit au minimum sans tout ces foutus raccords et autres appareillages anti-bélier ou aide à la pompe ou multiple filtres qui supprime le moindre virus mais la possibilité de dérivation en directe vers la sortie me parait plus utile .de toutes façon l’eau avec des bulles ,celle que je bois, sera stockée dans leur bouteille d’origine4 Questions à Jonathan :
1/l’orion de victron est branché sur l’alternateur il me semble ,est-ce que le tout nouvel appareil d’Ecoflow qui d’un premier abord semble être le meme type d’appareil que l’orion (dc-dc )donc avec une fonction similaire ,n’aurait pas un mode de branchement et fonctionnement différent ,à savoir qu’il semble n’être pas branché sur l’alternateur mais directement sur la batterie porteur ?
2/l’autre question dont je ne connais pas la réponse ,ce tout nouveau machin d’ecoflow peut-il être inséré dans un environnement autre ,c’est à dire tel que ton installation qui n’est pas une station d’énergie ecoflow mais des modules bien distinctes qui plus est de marque Victron vers une ou des batterie cellules bien séparées du système et de marques autre qu’ecoflow ?
3/qu’est-ce qui empêcherait d’utiliser ce nouveau truc d’ecoflow vers une batterie conventionnelle de cellule(mais évidement bien sur lifepo4 )comme la tienne en dehors du câble spécifique qu’ecoflow vend pour relier ce nouveau truc à sa batterie nomade de meme marque ?
4/autre question :le tout dernier orion dc-dc sorti par la marque victron est de 50A et demande a être branché obligatoirement sur un alternateur renforcé alors que le machin d’ecoflow injecte encore plus que le dc-dc victron mais demande t-il a ce que le véhicule soit équipé d’un alternateur renforcé ou pas ?
le fourgon est visible en totalité de façon détaillée sur le forum parallèle ,y compris les différentes versions et options
Pour john P:
Regardes la dernier video de Jonathan ,la recommandation que je te faisais était pour empêcher justement ce qu’il a pu constater tout récemment ,meme si lui n’a meme pas eu a installer le reservoir pour s’apercevoir qu’il fuyait deja ,donc oui ca nécessite une fixation super rigide principalement à cause du petit tube de vidange situé en dessous et bien trop fragile !dés que tes 1000 euro de ta participation arriverons sur le compte du forum,ça devrait pas trop poser de problème (sourire !)
merci chef
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