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tiens ,voila l’isolation 38mm d’armaflex sur la cloison fixe derrière le siège conducteur ,la porte coulissante est constituée de macrolon alvéolaire translucide de 6 ou 10mm jouant un rôle d’isolant thermique insérés dans une structure en ossature bois,la cloison fixe ainsi que la porte coulissante étant rigidifiées chacune par des 2 montants verticaux mis à la forme voulue et échancrées pour les sièges (c’est juste une idée de principe)
les 2 renforts de forme verticaux de la cloison fixe (visible sur le dessin 2 )situés coté “lieu de vie” peuvent constituer les cloisons d’une douche ou d’un placard ,ce qui apparait en jaune est l’isolation ,j’ai pas mis les finitions (notamment les arrêts et tampon d’isolant pour minimiser les fuites thermiques ) sinon on ne verrait pas l’isolation , les différents angles et les dimensions sont fait très approximativement mais je pense que la tenu des différentes faces de panneaux doit pouvoir se faire d’une manière similaire à ça !-
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coucou
chez moi ,juste en dessous “attachments”ça n’apparait pas comme ce qu’on voit dans ton message,je vois mon dessin très clairement mais en format timbre poste et en dessous,écrit en rouge par exemple seulement ; fixation-du-reservoir-deau-.jpg ,je n’ai nul par l’indication delete ni “capture d’ecran”et c’est comme ça sur toutes mes pièces jointes sur ce forum!!!
-Autre soucis ,je peux rajouter une piece jointe à coté d’une autre mais je ne peux pas en supprimer si une ne me plait pas ,je ne peux pas non plus en remplacer une par une autre ,d’ailleurs je ne peux egalement pas supprimer la totalité d’un message ,qu’il y ai une piece jointe ou non !
nota: je suis sur pc avec firefoxle principe est valable partout ou tu peux mettre un tasseau derriere
le bout de tasseau à droite sur mon dessin en vert foncé et rond noir n’est en réalité pas visible lorsque ton montage sera fait car il se trouve derrière la tôle ,c’est ce meme tasseau qui te servira pour que ton feuillard puisse d’accrocher ,tu le fais passer derrière ce tasseau pour qu’il ai toute sa force et tu le fais revenir ,au moins,jusqu’en dessous de ton réservoir pour qu’il s’accroche sur lui-même ,ne cherche pas simplement fixer le feuillard sur le tasseau ,il doit en faire le tour complet ,l’épaisseur du tasseau est importante ,je pense que du 6cmx4cm est un minimum si possible ,le feuillard risque de “mater”(écraser) un peu les angles de ce tasseau ,donc avec le temps il est possible qu’il prenne un peu du jeu ,donc sert le fortement tout de suite.
le feuillard plaquant ton réservoir mais egalement son meuble contre la tôle du fourgon ,celui-ci pouvant aussi te servir à supporter un lit ou une table ,2 petites équerres en parties haute des 2 joues latérales serait idéales pour les empêcher de “ripper” mais elles n’assureront que ce rôle car le gros du travail étant assuré par le feuillard et les tasseaux sur le plancherGreg ,si tu es certain de ton montage ,c’est nickel et tout va bien car si le réservoir bouge trop,c’est le début des emmerdes et placé comme ça sous ton lit ,si des fois tu n’as pas de chien (ou de femme ) tu pourras toujours faire des ptites caresses à ton réservoir !
Sham’s ,tu règles cette zone (flèche rouge ) comme tu le souhaites ,c’est entièrement adaptable ,il n’y a aucun probleme pour cela meme si ton réservoir s’arrête avant la tangente de la roue ,c’est juste une question de prise de mesure et puis de couper les planches à ta convenance
si tu as besoin de freiner très fortement ,es-tu certain que tes 90kg ne vont pas bouger ? l’inertie peut être surprenante de puissance
vue d’ensemble grosso-modo
Attachments:
la meme solution vue de derrière ,la tôle :le tasseau en bois est de couleur vert (la tôle est de couleur rose )
une solution éventuelle :
Attachments:
piece de blocage pour l’avant en cas de freinage brusque mais ne pas oublier d’empêcher le réservoir de se soulever car si tu passes un peu vite sur un dos d’âne, il se soulèvera et risque d’arracher ou de fragiliser une partie de la tuyauterie
un début de réponse ,c’est éventuellement une possibilité
Attachments:
Ton choix est légitime et bien réfléchi,se rapprochant du standard “très bon confort” d’autant plus que tu me dis avoir deja vécu la méthode que moi je choisi !
Le transvasement,perso ne m’embête pas vraiment ,il m’évite une installation d’eau complète que je trouve bien lourde ,bien plus que de devoir transvaser des liquides de ma casserole ou bouilloire électrique dans un pulvérisateur inox isolé qui aura quelques “amélioration-maison” ( éventuellement un thermo-plongeur chauffant directement dedans et désacouplage du circuit électrique pour la sécurité ) vu que je n’ai qu’1.5m entre mon évier et ma douche ! une installation avec un prix,une rapidité de mise en œuvre ainsi qu’un contrôle absolu défiant toute concurrence !
je souhaite gagner aussi du poids et de la place en simplifiant la chose technique au maximum,par exemple il n’est pas question pour moi de barder le fourgon de prises électriques diverses tous les 50cm ,mon fourgon et son aménagement ,tel que tu peux le deviner sur mes dessins ,comporte 5 longs tiroirs de 17cm de hauteur chacun sous le plancher qui totalisent en volume à eux seul 1m3 (1m cube),c’est énorme et donc la zone arrière ne sera pas encombrées de ce qu’on voit habituellement dans d’autre aménagements laissant le passage complétement libre ,tel un couloir central, reliant les portes arrières au poste de pilotage ,la 3d à cela d’extraordinaire est qu’on peut organiser/modifier au cm prêt l’ensemble des éléments utiles ,limitant les mauvais choix ou emplacement pas trop judicieux avant meme la moindre coupe de planche en bois ,trouvant meme la place d’y rentrer un aspirateur(et pas un jouet à pile qui n’a aucune puissance ! ) ,une clim 7000 btu sur 230v incrustée dans un meuble ,un canoé kayak gonflable 2 places ,une ombrière démontable composée de panneaux solaires souples à fixer sur le bord du toit (en plus de ceux deja présents en fixe sur le toit )pour avoir la possibilité de régler leur inclinaison pour l’hiver ou pour me servir d’auvent en été afin d’augmenter fortement le captage de l’énergie solaire ,l’ensemble étant complétement invisible une fois rangé mais egalement inclus dans le fourgon, un fat-bike électrique pliable,des gros tiroirs sous le lit alors que toutes les cuves (eaux propre et eaux grises ) sont deja de manière invisible mais ultra accessibles à l’intérieur du fourgon (et non dessous ) mais egalement totalement incluses dans la zone habitable isolées par 38mm d’armstrong .
J’ai vu que tu sembles te démerder pas mal en gamberge et en “bricolage”c’est la base ,bravo à toi pour la suite.tu complètes par de l’identique ou du similaire ,si c’est du plastique/aluminisé genre “actis”etc ,ben tu prends de l’actis, tu comptes le nombre de feuilles avant d’aller chez le marchand ,il est fort possible que le nombre de feuilles differe ,ben faudra faire avec mais tu peux egalement en plus du comblement, rajouter une épaisseur, mais pour que l’isolant conserve ses propriétés ,il ne doit pas être compressé pour conserver ses “couches ” d’air .
sinon tu peux aussi tout virer tout partir sur du propre après lavage de la carrosserie interne mais c’est plus (+) de tune claquée et plus de boulot !
tu peux egalement mixer les types d’isolant mais evites les trucs fibreux (laine diverses ou coton ) qui absorbent l’humidité ,tu peux aussi completer avec de l’armaflex directement collé sur les parties en tôle,mais pense que tu auras aussi l’habillage finale devra aussi etre fixé !si sous l’isolant la tole du fourgon n’est pas attaquée par des picages de rouille et si le noir que l’on voit sur une de tes photos n’est pas de la moisissure ,je pense que tu peux compléter ,par contre si tu dois remettre des morceaux sur des zones manquantes ,fais en sorte de mettre un radiateur électrique plusieurs heures avant ,en fermant bien ton fourgon pour transformer l’eau en vapeur et en ouvrant de temps en temps pour la faire sortir puis tu complètes en utilisant le meme procédé avec scotch partout,ceci étant il faut que tu acceptes que la faible épaisseur de ton isolant te suffise d’autant plus que j’ai l’impression que c’est du multi couche formé de divers épaisseurs de plastique .
mais d’un autre coté de ne pas savoir comment sont certaines zones de ta carrosserie et si il n’y a pas des anciens trous ou autre truc bizarre est un peu dommage .
sache aussi que l’ancienne isolation est certainement parsemée de “spores” (voir sur google ce que c’est !) ,c’est bon pour les jeux olympique mais moins bon pour ta santé
bon courage à toi et bien venu icicoucou coucou Jonathan ,as-tu reçu les differentes photos du bac en fibre et resine de “Kris Breizh” ?
j’oubliais de dire :
il n’y aucun moyen de savoir quel quantité d’eau chaude il vous reste dans un ballon d’autant plus que si vous ne faites pas attention ,celui-ci va se remettre à chauffer automatiquement aussitôt qu’il constatera une baisse de température de son contenu,mais quand sait-il (ce couillon de ballon) si vous aurez besoin d’eau chaude aujourd’hui ou si ça peut attendre 24h voir meme 48h,le marchand de ballon vous dira :”no problème mon bon monsieur ,le ballon est isolé ,il garde l’eau chaude longtemps !!! “…………..pfff ben tiens !
z’ont toujours de réponse à tous ces pti coquins de vendeurs pour mieux vous endormir ,car oui ça garde mais c’a perd egalement et donc pour compenser ,le “bouzin” va vouloir se rallumer tout seul et “zi va” la conso d’énergie si on fait pas gaffe !
Perso ,je prévois 68kg de batterie lifepo4 pour 840 A sous 12v soit 670 ampères utilisables car je veux une plaque à induction ,voir un petit micro-onde et la possibilité d’avoir une climatisation .l’idée est bonne car assez léger et relativement fin,le revêtement en lui-même est super-costaud ,mais attention ,faut vraiment que se soit fait nickel ,surtout les raccords thermo-soudés/coupés à raz, car le moindre minuscule trou pratiquement invisible meme plus petit qu’une tête d’épingle et l’eau passera dessous , quand tu auras des infos tiens-nous au courant !
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Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années et 7 mois par
